Motor setandar

* IKHTISAR Feeler Gauge adalah suatu alat ukur yang terdiri dari gabungan pelat-pelat baja yang tipis dan persisi.  Suatu keregangan dapat di ukur dapat menyisipkan pelat-plat baja untuk dapat diketahui ketebalannya. Biasanya, alat ukur ini terdiri dari pelat plat yang memiliki nilai ketebalan yang berbeda dengan kenaikan nilai ketebalan berkisar 0.01 MM.   pengukuran celah kerenggangan klep dengan feeler gauge Sisipkan feeler gauge kedalam celah untuk mengukur kerenggangan 1.sebelum pengukuran, bersihkan feeler gauge dengan kain bersih 2.Periksa  nilai setandar kerenggangan di BPR. Sispkan plat feeler gauge dengan nilai yang di perkirakan cocok ke dalam celah yang akan diukur. 3.(kondisikan pelat tidak bisa di sisipkan ke dalam celah) Cobax sisipkan pelat lain dengan ukuran 0.01 mm. Lebih tipis dari pelat yang pertama. (Kondisikan plat dapat di sisipkan ke dalam cela) Coba sisipkan plat lain dengan ukuran 0.01 mm lebih tebal dari plat yang pertama. Nil...

Cara membuat keunikan motor yang sangat mudah dan irit dan tidah harus mepunyai uwang yang begitu bayak tapi bayak orang yang menggemarinya   motor :motor sepedah  winsikel.www.kuiltivigossspot.com

Iktisar bahan bakar sepedah motor Sistem bahan bakar pada motor terdiri atas tangkai bahan bakar, tutup tangkai, katup bahan bakar, saringan bahan bakar, saringan bahan bakar, kabel/saluran bahan bakar, karburator, dan saringan udara Tangki bahan bakar adalah wadah penampungan dan penyimpanan bahan bakar. Tutup tangki bahan bakar tutup ini mencegah masuknya air dan material asing lainya kedalam tengki bahan bakar dan juga berfungsi menyamakan tekanan udara yang ada di dalam tengkidengan tekanan atmosfir. Saringan bahan bakar koponen ini mencegah material asing masuk ke kaburator. Katup bahan bakar katup bertugas mengatur pasukan bahan bakar dari tengki ke karburator. Saluran selang bahan bakar merupakan saluran tempat mengalirnya bahan bakar dari tangki ke karburator. Karburator koponen yang menycapur bahan bakar dengan udara dengan berbadingan komposisi tentu dan menyalurkan ke mesin. Saringan udara bertugas untuk memberikan udara bersih kedalam ruangan bakar. ...

V-Matic Tranmisi v-Metic secara otomatis merubah perseneleng menjadi otomatis. Sesuwai dengan beban atau kecepatan sepedah motor. Hal ini memungkinkan tenaga mesin menyesuwaikan dengan torsi yang cocok dengan kondisi berkendara. Karna itu sepedah motor V-Meticcepat merespon throttle, dalam kondisi seperti,, mulai jalan dan akselerasi.   ..jalan menajak .. berjalan perlahan lahan .. tranmisi V-metic  dilengkapi dengan kopling  sertifugal untuk akselerasi awal. Mekanisme ini mebebaskan pengendara dari pemidahan perseneleng dan oprasi kopleng yang nengagu.  Ini semua yang masih saya ketauhi bagai mana berkerjanya tenaga sepedah motor metic yang megunakan sertifugal tapi tax megunakan kapas koling ....

Tranmisi daya pada motor berkopleng sertifugal Apasih yadinamakan kopling sertifugal. Nah yaitu yangdinamakan kopling sertifugal yaitu motor yang berkopling megunakan. seproket/kampas ganda. 1. Daya mesin ditranmisikan dari kerankshaft kekopling sertifugal. 2. Kopling sertifugal menerima daya dan di tranmisikan main shaf melalui derven gear/gear book. 3. Shift clutch/kampas kopleng menerima daya dan di tranmisikan ke main shaft. 4. Main shaft menerima daya dan di rtanmisikan  ke counter shaft melalui meshing mesihing gears sesuai dengan kecepatan yang di pilih pengendara. 5. Couter shaft menerima daya dan di tranmisikan ke drive chain melalui drive seproker. 6. Drive chain menerima daya dan di tranmisikan keroda belakang melalui drive seproket.  Trimakasih untuk saya dan juga anda yang suka bermain mesin motor ini semu yang aku jelasin tetang cara berkerjanya mesin setandar yang megunakan kopling sertifugal stau koleng ganda/seproket. apabila anda kurang faham...

Diagram Transmisi Daya TRANSMISI DAYA PADA SEPEDAH MOTOR BERKOPLING MANUAL 1.Daya mesin di tramisikan  dari drifve gear pada cerankshaft ke kopleng melalui driven gear. 2. Kopling menerima daya dan ditramisikan ke main shaft. 3. Gear main shaft mentranmiaikan daya yang di terima main shaft ke conter shaft melalui mating gear pada counter shaft. 4.Counter shaft menerima daya dan di tranmisikan  ke drive chain melalui driven sprocket. 5. Driven chain menerima daya dan di tranmisikan ke roda belakang melalui driven sprocket. Contoh mesin :

4 Warna Baru Honda CBR150R 2018 Terbaru Tipe Standar dan SE, Harga Mulai Rp 32 Jutaan! STANDAR MOTOR S P T HONDA CBR150R  : dari kemarin banyak pemirsa yang tanya nih “warna baru  Honda CBR150R 2018 apakah sudah keluar?”. Saya jawab “awal tahun keluar bro karena sudah ada bocoran Honda CBR150R 2018”. Dan akhirnya beneran terjadi PT Astra Honda Motor mengirim press release ke news room bmspeed7.com berkaitan dengan perilisan warna baru Honda CBR150R 2018. Wihhh,ternyata CBR150R 2018 warna baru kini lebih gagah dan agresif pemirsa. (Baca Juga :  Daftar Motor Terbaru 2018 Yang Akan Dirilis Di Indonesia, Banyak Juga Bro!  ) Pilihan Warna Baru Honda CBR150R 2018 Motor sport fairing berkode project K45G ini mendapat update dibagian luar berupa warna dan striping baru saja pemirsa. Ini dimaksudkan Honda AHM guna menarik daya beli konsumen sebelum ada CBR150R 2018 mendatang. Heheh Ok,untuk gambar Honda CBR150R 2018 bisa pemirsa lihat dibawah ini. All New Honda...

WARNA KABEL MOTOR YAMAHA   1 merah (+) > api / strum   dr. Accu 2 hitam. ( -) > massa 3 coklat. ( +) > api/ strum melalui kunci kontak on 4 kuning > batok lampu > lampu jauh n indikator lampu jauh 5 hijau > lampu dekat 6 coklat tua > sein kiri 7 hijau tua > sein kanan 8 biru > lampu senja 9 kuning * belakang > lampu rem dn swit lampu rem 10 hijau kuning > swit rem depan 11 hitam putih > cut /stop engin 12 biru putih > electric starter 13 abu 2/ biru muda > lampu / swit netral dn riley starter 14 biru kuning >otomatic stop starter 15 merah muda > swit klakson 16 merah kuning > head lmp *dr kiprok 17 coklat putih > flaser sein 18 hijau muda > indikator bensin 19 merah putih > bendik starter ke riley starter @ pengapian ; 1 coklat dn hijau > spul cdi 2 merah dn putih > pulser 3 orange > koil 4 hitam > masa 5 hitam putih > cut/ stop engin @ pengisian ; 1 kuning ...

ARTI WARNA KABEL SEPEDAH MOTOR Kelistrikan Sepeda Motor  merupakan elemen penting untuk mendukung perjalanan kita utamanya adalah pengapian, penerangan dan perangkat elektronik lainya seperti Starter dan Klakson, nah dalam merangkai kelistrikan, pabrikan sudah menyediakan warna-warna kabel yang berbeda yang tujuanya sebagai pembeda masing-masing jalur, meskipun setiap pabrikan meberikan warna yang berbeda dan membuat kita harus memahami satu-per-satu dari setiap manufacturer, kendati demikian disini BlogOtive sudah mengumpulkan beberapa Arti Warna Kabel Kelistrikan Motor-motor brand Jepang seperti Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki. Berbeda, contohnya warna kabel untuk motor Honda, Yamaha dan Suzuki memiliki kesamaan pada warna untuk kabel positif dan negatif dari aki dilambangkan dengan Merah dan Hitam (negatif), sementara untuk Kawasaki lebih memilih perpaduan warna putih dan merah untuk kabel positifnya. Tapi umumnya sama pada setiap merek motor dari masing-masing pabrika...